以父之名

　　—— 一个方向盘的传奇

　　◎ 刘惠勤

　　1987年的一天，地处法国下省莱茵的多瑟南科谢尔斯贝尔市热闹非凡，时任欧洲议会主席的皮埃尔·普夫里姆林来到了这里。他来到这个小城的目的，是为一个年仅28岁的姑娘授予一项特别的荣誉：因马蒂纳·肯夫的卓越贡献，特将当地一条街道以她的名字命名为“Rue Martine Kempf”。这位姑娘的贡献，就是发明了用于帮助残疾人驾车的语音识别系统。

　　荣耀时刻，马蒂纳也许想得更多的是她的父亲，童年的记忆在她的脑海中慢慢浮现.......

　　父亲的心愿

　　在小马蒂纳的眼中，父亲让·皮埃尔·肯夫一直是个了不起的人。由于在2岁时患上小儿麻痹症，让·皮埃尔·肯夫终身不能使用双腿，依靠轮椅生活。但在小马蒂纳的童年记忆中，父亲在轮椅中的身影一直很忙碌，投入了全部精力在他的残疾人汽车改装工作中，如痴如狂。就算下班回到家了，他也还是把设计图铺满了家里的饭桌，小马蒂纳对此充满了好奇心，小小身子靠在桌旁，傻傻地看爸爸画五颜六色的线条……

　　有时候小马蒂纳很幸运，可以随父亲一起去拜访他的客户。“我现在都清楚记得他如何慢吞吞、吃力地从轮椅上爬起来，挪到客户要改装的车上，拿出工具箱，开始改装车辆工作，结束后又费力地挪回轮椅上。”这个场景深深地刻在了马蒂纳的脑海里。

　　虽然马蒂纳的父亲和她朋友们的父亲有点不一样，但马蒂纳却很自豪。让·皮埃尔·肯夫把毕生的精力和心血都投入在了残疾人汽车改装上，直至去世。在1954年，他发明设计了极具革新概念的加速环，实现了残疾人双手控制方向盘汽车驾驶。随后，他创建了自己的残疾人汽车改装装置改装公司——肯夫公司。他毕生的目标就是为同样处境的残疾人提供方便出行方式。他一直说：“我的生活最重要的不是挣钱，我想尽我最大能力帮助像我一样的残疾人。”

　　传奇的诞生

　　父亲的心愿也深深地影响了马蒂纳。她在上中学时，每天都会经过一个专门为无臂或短臂的孩子开设的教室。看到这些与她同龄孩子的遭遇，马蒂纳天真地想：要是有一天我可以帮帮他们那该有多好！这个想法从此在她的心田里生根。直到有一天，终于破土而出。1984年，马蒂纳在波恩学天文，那天她的同学来到她父亲公司参观，并好奇地问个不停。那时，让·皮埃尔·肯夫已经设计了脚控方向盘，可以用左脚踩油门、右脚刹车，但是仍需要解决如转向、打灯、按喇叭等之类问题。就在那一刻，马蒂纳突然意识到可以通过类似于“语音命令”来完成这些操作。当时正好父亲给马蒂纳买了电脑，有了电脑这个得力助手，马蒂纳在几个月后就设计出了可以识别语音的电路板“Katalavox”(Katala是现代希腊语“理解”的意思，“Vox”即拉丁语“语音”)。

　　后来，马蒂纳就把Katalavox装在了一辆奔驰190E上，含50个语音控制功能，获得了成功。奔驰公司很乐于将专为残疾人设计的高科技车做展出。时任中国残疾人福利基金会副理事长的邓朴方到奔驰公司参观时，奔驰的工作人员将这个车介绍给了邓朴方先生。在1984-1985年间，这辆车在许多国家包括日本也有展出。随后，大量文章报道了马蒂纳和她设计的“Katalavox语音控制系统”，众多的荣誉和奖项也纷至沓来。但马蒂纳始终觉得，最重要的是可以帮助像她父亲那样的残疾人。曾经有一位四肢瘫痪的人听说了这个系统，就请马蒂纳帮他的轮椅做改装。马蒂纳欣然答应，以后，他就可以用语音指令来操作轮椅了。

　　总统的情缘

　　在巴黎举行的一个女发明家活动上，马蒂纳遇到了一个眼外科医生，她问是否可以用Katalavox改装她的手术显微镜，这样她就方便在做手术室语音控制指令的同时，也可做微手术。马蒂纳花了整整三天时间改装，在1984年12月，那位眼外科医生做了全世界第一例用语音控制系统操作显微镜的眼科手术。这件事轰动一时，许多的报纸，好几家显微镜厂家都联系马蒂纳，请她用语音控制系统改装手术显微镜。

　　那个时候，马蒂纳意识到自己可以开公司，让这个系统造福更多的人。于是在1985年，马蒂纳就从大学退了学，试图在法国开立自己的公司。但机缘不巧，正逢法国所有银行国有化，贷不到款。那时加州的硅谷是一片高科技企业创业的热土，马蒂纳就去了那里，仅花了五美金五分钟，她在加里福利亚桑尼维尔成立了自己的公司。但要待在美国，马蒂纳还需要签证。马蒂纳曾经给里根总统送过一个语音控制的玩具小火车作为生日礼物，她就想请里根总统帮忙，于是再次去了华盛顿。电话打给了白宫，里根总统的秘书还记得马蒂纳，问“你就是那个送给总统语音控制火车的小女孩吗？”马蒂纳说是的然后就跟他解释了自己的情况。他人很好，把马蒂纳的情况转给了负责的人，仅一个小时马蒂纳就获得了居住美国的所有必须文件。

　　马蒂纳的公司成立后为美国众多的知名医院（如梅奥诊所、加州大学洛杉矶分校医疗中心、斯坦福以及曼哈顿眼耳喉科医院等）提供外科显微镜改装，迅速成长壮大。同年在莫斯科，她为世界著名的Svatislav Fyodorov 教授改装了其外科显微镜。1990年，她的公司荣获桑尼维尔市以及圣克拉拉市颁布的“年度最佳小企业奖”。

　　梦想的延续

　　1990年代中期，马蒂纳的加州公司为她父亲的法国公司设计并生产了许多电子电路。在那个时候，她成为了她父亲公司最大的供货商。2002年，父亲去世，马蒂纳决定接手父亲的公司。马蒂纳想继续父亲的遗愿，他直到去世都始终坚信轮椅人群也可以用双手像正常人一样驾驶。他反复告诫马蒂纳应该给这些人群用最好的技术改装、但也要好看、安全（如安全气囊功能保留等）。DARIOS残疾人汽车驾驶数字加速环就是在这种背景下设计出来的，提倡双手驾驶、安全驾驶和舒适驾驶。马蒂纳希望以后有越来越多的人们可以用到它。

　　马蒂纳认为，残疾其实不可歧视，因为谁都有可能遭遇不测突遇变故受伤。对马蒂纳的很多用户而言，他们的车子就相当于所穿的鞋子。肯夫公司产品的用户有一位叫Yann Cadoret, 曾是摩托车赛手。一天比赛后他开车回家时，由于疲劳驾驶撞车了，事故导致他脊椎受伤终身残疾。他告诉马蒂纳说开车对他来说是生命中最重要的内容，他是如此痴迷，受伤后依旧参加了巴黎达咯尔拉力赛（世界上最艰苦的汽车、摩托车拉力赛）。作为第一个残疾人，在DARIOS的帮助下，他驾驶完成了34道赛段。

　　另外也还有DARIOS的中国用户。高先生是残奥会冠军，他很欣喜地告诉马蒂纳，安装了手驾装置后他重圆了驾驶梦想，“让高位截瘫的我再次实现驾驶梦想！开车的感觉太爽了!"。最近他自己开车到大连，速度最高到160迈。

　　而也有数据显示，残疾人驾驶用户事故率更低，因为他们是如此完全依赖车子出行，他们清楚地知道如果车子需要修理，那他们只能闷在家里，毕竟公交出行太不方便了。