索非亚：建环保型公交系统 

    保加利亚首都索非亚建立了统一的城市公共交通管理系统和车辆运行自动化监督网络，保证车辆运行的安全和正点，并建立了以电车为主的环保型城市公共交通系统。 

    堵车和尾气污染是现代城市经济繁荣的一个让人烦恼的“衍生品”。保加利亚首都索非亚是如何对付这个“衍生品”的呢？索非亚公共交通总公司把建设统一管理体系和发展环保公交作为发展和完善现代化城市交通的重点，具体做法如下：

    一、建立统一的城市公共交通管理系统和车辆运行自动化监督网络，保证车辆运行的安全和正点。索非亚大区直接管理的索非亚城市公共交通独资总公司，负责城市公共交通的规划、管理和建设，对承担具体运营的首都汽车运输有限公司和首都电车运输有限公司实行统一管理。该公司的主要职能是：负责索非亚大区公共交通的组织、管理、监督和投资，对整个公共交通资源进行整合，实现城市交通一体化；统一规划索非亚城市交通运行时刻表，统一调整运行路线；运用GPS定位系统管理和监督公交车辆运行路线和运行时间；建立统一的自动检票系统；负责对城市立交桥、轨道、车站和终点站等基础设施的维护、维修和建设；负责整个城市交通的广告经营和管理。

    二、建立以电车为主的环保型城市公共交通系统。100多年来，古老的有轨电车就一直奔跑在索非亚城市中心。索非亚首都电车运输有限公司是负责管理有轨电车和无轨电车运营的专业公司。公司虽然只有2300多名员工，但却是索非亚市内交通的主力军。从城市的环保出发，索非亚一直保留着古老的有轨电车。目前每天有190辆有轨电车在市中心的16条线路上行驶，这种叮叮当当，略微有些噪音的有轨电车不但运行正点，而且运行中产生的电火花还能净化空气。除有轨电车外，索非亚还有111辆无轨汽车在10条线路上运行，每天有轨和无轨电车行驶近6万公里，运送乘客60多万人次，而索非亚的常驻人口也就只有100多万。

    索非亚城市公交的另一个主力军是首都汽车运输有限公司。首都汽车运输有限公司把开发自动化管理和控制系统和使用环保发动机作为发展汽车运输的主要任务。1988年，索非亚城市交通部门就开始研究和制定自动化管理和控制系统，利用电脑对车辆行驶线路和正点运行进行自动跟踪和调度。1999年在全市实行自动化管理和控制系统，大大提高了调度和管理水平。

    汽车的尾气和环保是汽车运输公司关注的另一个问题。在保加利亚环保和水利部的帮助下，首都汽车运输有限公司对184辆老式的汽车进行改造，安装了环保发动机。保加利亚今年加入欧盟后，欧盟还将向索非亚提供19辆燃气汽车和50辆环保发动机。此外还有6家私人运输公司承担更为灵活的小公共汽车的运营，这种有固定的运行路线和灵活站点的“固定线路出租车”是对城市大公交的一个补充。

    三、城市公共交通工具实行统一车票和单一票价。在索非亚无论乘坐什么公共交通工具(地铁和缆车除外)，都使用统一的公交车票，并实行单一票价。车票可以提前在各售票点和书店、报亭等代售点购买。乘客上车后自动到打孔机上给车票打孔，自由上下。如果没有提前买票，上车后也可找司机买票，车上没有专门售票的人员。因此，上车后千万别忘了给车票打孔，否则被视为无票乘车，若被巡视员查出，就要接受数倍罚款。如果经常乘坐公交车，可购买周票、月票或季票，只要随身携带就行，既不用打孔，也不必担心巡视员查票。学生和老人(男62岁，女58岁)只要出示相关的证件就可购买优惠票。军人、警察等专业部门人员和68岁以上的老人还可享受免费乘坐公共交通的待遇。

    四、充分发挥现代网络功能，搭建公交公司与乘客沟通的平台。在索非亚大区网页的“首都指南”栏目中设有索非亚城市交通的所有线路、运行时间和乘车路线查询。如果要了解更多内容，则可点击索非亚城市公共交通总公司的网站，可以了解到索非亚城市交通的发展历史，现状等全部基本情况。在该网页的“公众论坛”上，市民可以提出自己对交通线路、运行时间、司机和巡视员的意见和建议。